Standfast One Off 57'

Standfast One Off 57' nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot 18 mei 2026.

Standfast One Off 57 oceaanracer met historie

Wie op zoek is naar een zeiljacht met karakter, snelheid en een verhaal dat je niet elke dag tegenkomt, vindt in deze Standfast One Off 57 een bijzonder aanbod. Zij is in 1985 gebouwd bij Standfast als one off ontwerp van Guy Ribadeau Dumas, met een duidelijke missie: langeafstandsraces varen en daarbij niet alleen meedoen, maar ook echt presteren. Haar lijnen verraden het meteen. De S spant romp, de forse afmetingen en het doelgerichte dekplan maken haar tot een echte cruiser racer die zich thuis voelt op zee. Met 17,54 meter lengte, 4,88 meter breedte en 2,95 meter diepgang is de boot een serieuze verschijning, gebouwd in composiet en ontworpen om tempo te maken.

Deze Standfast is bovendien verweven met de Belgische zeilgeschiedenis. Zij staat bekend als het enige Belgische schip dat ooit twee keer de Whitbread Round the World voer. Daar blijft het niet bij: haar eigenaar voer 26 jaar met haar, zowel bedrijfsmatig als sportief, met als hoogtepunten onder meer meerdere Fastnet Races en talloze overwinningen in de Tall Ships Races. Dat voel je aan alles: dit is geen doorsnee toerjacht, maar een oceaanzeiler met racegenen en een bewezen staat van dienst op zeeën.

Standfast One Off 57' nu in de online veiling. Iedereen kan meebieden tot en met 18 mei 2026.

Wat maakt haar zo geschikt voor langeafstandsraces?

Haar ontwerp en bouw zijn vanaf het begin gericht op snelheid en uithoudingsvermogen. De combinatie van een slanke, efficiënte rompvorm, een stuurwielbesturing buiten en een enkel roer geeft haar een directe, sportieve vaart. Met een kruissnelheid rond 13 kilometer per uur en een topsnelheid rond 15 kilometer per uur laat zij zien dat dit zeiljacht niet alleen een mooi verhaal heeft, maar ook daadwerkelijk vlot kan lopen. Zij is gebouwd als racer voor lange afstandsraces, en dat zie je terug in haar spartaans ingerichte maar functionele interieur, waar ruimte en gewicht doelbewust zijn ingezet.

Hoe is het comfort aan boord voor bemanning en gezin?

Binnen biedt de boot verrassend veel bruikbare leefruimte, mede dankzij haar stahoogte van circa 2,05 meter. De accommodatie is praktisch ingericht met een eethoek en kooktoestel, en er zijn matrassen aanwezig. Zij beschikt over tien vaste slaapplaatsen en daarnaast nog vier extra slaapplaatsen, wat haar interessant maakt voor wedstrijdteams, deliverytochten of een groot gezin dat een oceaanwaardig zeiljacht zoekt. Verwarming is niet aanwezig, wat past bij haar sportieve insteek, maar haar basisvoorzieningen maken het verblijf aan boord wel degelijk comfortabel voor langere reizen.

Wat kun je verwachten van motor en techniek?

Zij is uitgerust met een Volvo Penta D2 55 inboard dieselmotor uit 2008 met 55 pk, elektrisch gestart en met circa 2000 draaiuren. De motor is werkzaam en vormt een solide basis voor havenmanoeuvres en motoruren op trajecten met weinig wind. Met een dieseltank van ongeveer 280 liter en een opgegeven verbruik rond 6 liter per uur is haar actieradius voor een schip in deze klasse praktisch. Aan boord zijn meetinstrumenten aanwezig zoals toerenteller, oliedrukmeter, temperatuurmeter en brandstoftankmeter. Elektrisch is zij ingericht met dynamo, omvormer en walstroom, en zij heeft vijf accu’s met een totale capaciteit van circa 525 Ah. Spanning aan boord is 12V en 24V, passend bij een serieuze uitrusting voor zeegebruik.

Hoe compleet is haar navigatie en uitrusting voor zeezeilen?

Voor wie zoekt op termen als oceaanzeiler, zeiljacht voor zee, snelle cruiser racer of Standfast zeiljacht, is het prettig dat zij al beschikt over een set navigatiemiddelen die bij haar profiel past. Zij heeft onder meer AIS, GPS, marifoon, windmeter, dieptemeter, kompas en log snelheidsmeter. Buitenom zijn preek en hekstoelen, zeerailing, stootwillen en lijnen aanwezig. Veiligheidsvoorzieningen zoals een reddingsboei en een zelflozende kuip dragen bij aan het vertrouwen dat je van een schip met offshore ambities mag verwachten. Ankeren kan met één anker, bevestigd met ketting en lijn.

Welke aandachtspunten zijn er bij deze Standfast One Off 57?

Transparantie hoort bij een veilingboot, en bij haar is een duidelijk punt genoemd: het bovendek dient deels vernieuwd te worden. De algemene staat is als redelijk omschreven en zij is in 2026 voor het laatst uit het water geweest voor onderhoud. Dat maakt haar bij uitstek interessant voor een koper die een snelle oceaanracer met historie zoekt en bereid is om gericht werk te plannen om haar weer helemaal naar eigen standaard te brengen. Haar basis is indrukwekkend, haar verhaal uniek, en haar potentieel groot.

Met haar Belgische vlaggenbrief, vermelding als Vlaams Varend Erfgoed en haar reputatie als snelle zeilboot voor langeafstandsraces is deze Standfast One Off 57 een kans voor liefhebbers die niet alleen willen varen, maar ook deel willen uitmaken van een doorleefd stuk zeilgeschiedenis.