Akerboom Kofferdeksalonkruiser

De Akerboom Kofferdeksalonkruiser uit 1939 is een iconisch schip met een rijke geschiedenis. Dit stalen motorjacht, ontworpen door H.A. Akerboom en gebouwd op de gelijknamige werf vertegenwoordigt vakmanschap en nautische traditie. De combinatie van een waaiersteven, vloeiende dekzeeg en een spitsgat achtersteven maakt dit schip tot een blikvanger op het water.

Afmetingen en constructie

Met een lengte van 9,70 meter, een breedte van 3,00 meter en een diepgang van 0,70 meter biedt deze klassieker een stabiele en comfortabele vaart. De doorvaarthoogte van 2,20 meter maakt het schip geschikt voor diverse binnenwateren. Het casco is vervaardigd uit staal en is ontworpen om zowel beschutte als open wateren te trotseren.

Indeling en accommodatie

Binnen biedt de salon een sfeervolle inrichting met mahoniehouten afwerking. De hoekbank zorgt voor een comfortabele zithoek, terwijl het open kombuis is voorzien van een granito aanrecht en een vierpits gasfornuis met thermische beveiliging. De slaapplekken zijn verdeeld over een geïntegreerd opklapbed voor twee personen in de salon en twee aparte slaapplaatsen in de achterkajuit. Opbergruimte is ruimschoots aanwezig dankzij diverse kasten en lades.

De handbediende keramische toiletvoorziening bevindt zich in de punt van het schip. Daarnaast zorgt een hete-luchtverwarming voor extra comfort tijdens koelere dagen. De stuurhut is uitgerust met een cabrio dak dat eenvoudig af te sluiten is met drukknopen en een zeildoek, waardoor bescherming tegen weersinvloeden wordt geboden.

Motor en techniek

De Akerboom Kofferdeksalonkruiser wordt aangedreven door een Volvo Penta MD3B inboard dieselmotor met een vermogen van 36 pk. Deze driecilindermotor, geïnstalleerd in 1973, heeft 62 draaiuren en wordt elektrisch gestart. Dankzij een flexibele opstelling en een speciaal ontworpen askoppeling loopt de motor soepel. De schroefas is oliebad-gesmeerd en de uitlaat beschikt over een watergekoelde demper met doorvoering. Het schip bereikt een maximumsnelheid van circa 20 km per uur.

Het elektrisch systeem bestaat uit een 12V installatie met een acculader, omvormer en walstroomaansluiting. Er is één accu aan boord met een totale capaciteit van 220 Ah. De instrumenten omvatten een, temperatuurmeter en toerenteller.

Exterieur en uitrusting

Het exterieur is voorzien van een ruim achterdek met een geïntegreerde bank en koelbox. De stuurpositie bevindt zich binnen en wordt bediend met een enkel roer en een hand-hydraulische Teleflex stuurinrichting. Een set fenders en lijnen wordt meegeleverd, evenals een anker met lijnbevestiging. Ook biedt een zwemtrap gemakkelijke toegang tot het water. Daarnaast wordt de boot geleverd met de complete originele inboedel, inclusief een authentiek servies van Werf Akerboom.

Historische waarde en varende eigenschappen

Dit schip maakt deel uit van de 'Oude Glorie' vloot (OG nr. 411) en is geregistreerd als Varend Monument bij de Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed Nederland (RVEN). Oorspronkelijk gebouwd voor een auto-importeur van Amerikaanse merken, werd de Kofferdeksalonkruiser destijds als vooruitstrevend beschouwd.

Dankzij de waaiervormige boeg en kimkielen biedt het schip stabiliteit op het water, zelfs bij golven en harde wind. De speciale boegvorm voorkomt opspattend water, wat zorgt voor een droge en comfortabele vaart.

Onderhoud en recent uitgevoerde werkzaamheden

De laatste onderhoudsbeurt vond plaats in 2024, inclusief een antifouling behandeling.

Deze Akerboom Kofferdeksalonkruiser is een unieke kans voor liefhebbers van klassieke schepen en maritieme historie. Met een doordachte indeling, robuuste techniek en authentieke uitstraling biedt dit schip zowel comfort als karakter op het water. Ideaal voor vaartochten op binnenwateren, grachten en meren, en klaar voor een nieuwe eigenaar die de rijke historie voortzet.